Élargir la catégorie senior jusqu'à 35 ans ?

Le cyclisme n'a jamais été aussi populaire, mais pourtant les coureurs ne se présentent pas beaucoup plus aux courses... Pendant ce temps, plusieurs cyclistes se plaignent lorsqu'on contrôle la vitesse des cyclo-sportives...

Ma proposition: élargir la catégorie SENIOR de 18 à 35 ans, et repousser celle des MAÎTRES A jusqu'à 45 ans.

Pourquoi
D'une part la catégorie maîtres comporte un très large bassin de coureurs, souvent très hétéroclite, qui fini, je l'avoue, par perdre des adeptes au fil de la saison. Certains de ces gars sont forts, plus que bien des seniors 1-2. À l'opposé, les débutants qui découvrent le vélo sur le tard font face à un peloton parfois bien trop rapide !

L'idée c'est qu'en agissant ainsi on ventile des coureurs maîtres dans les catégories seniors, les plus forts chez les 1-2, et les plus faibles chez les 3-4. On bonifie la catégorie 3-4, qui reprend du coup ses lettres de noblesses. Voilà donc l'occasion d'avoir un départ unique pour ceux-ci, et justifier la présence, comme il y pas si longtemps, de clubs de développement senior 3-4. Il serait plus intéressant d'y courser, et plus agréable de débuter en cyclisme avec une telle refonte des catégories.

Est-ce qu'on vide la catégorie maîtres pour autant? Pas du tout! Le nombre grandissant de cyclo-sportifs, qui ne demandent qu'à se faire ''chronométrer'', y trouvera ainsi son compte dans l'une ou l'autre de ces catégories potentiellement plus populeuses !

En agissant ainsi, on laisse aux cyclo-sportifs leurs cyclo-sportives! Si on veut courser, la FQSC pourra ainsi offrir un produit plus intéressant avec des courses plus fréquentées.

Le défi c'est que la FQSC suive dans le concept! Les possibles gains en inscriptions pourraient profiter aux organisateurs, afin de proposer des courses genre ''Cyclest'', donc bien organisées, un peu plus souvent dans l'année. Après tout, les seniors le sont jusqu'à 35 ans aux États-Unis et dans bien d'autres endroits. De plus, ces catégories seniors 3-4-5 sont en fait les plus populaire là-bas! Pourquoi ne pas s'inspirer de ces succès ? Plus de monde roule au Québec de nos jours : on doit s'ajuster !

J'ai l'intention de soumettre cette proposition avec les commentaires recueillis à la FQSC, si bien sûr elle suscite l'appui de beaucoup de cyclistes.

Merci à l'avance de vos commentaires !

Sébastien Rousseau
rousseb2@gmail.com


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