« J'ai une question pour les puristes de ce monde qui ont des vélos de rêve. Moi j'en aurais 8, juste à moi !

J'aimerais savoir qu’est-ce qui différencie un vélo de 10 000$ quasiment identique à un de 2-3000$. De même marque, et les 2 à disque et en carbone ?
Je sais que des fois, tout comme pour les autos, tu paye, pour la marque. La Ferrari des vélos, mais là quand c'est la même marque... Ou de marque équivalente?
Y'a quand même 7000$ de différence. J'ai jamais compris cette affaire là...

»
Charles Beaucage

COMMENTAIRES

Bonne question. La réponse est simple, c’est exactement comme acheter une Toyota au lieu d’une Lexus. Tu payes pour le luxe et pour la qualité des composantes, qualité du carbone, un groupe électronique au lieu de manuel, de meilleures roues, plus léger, etc. Au final 3000$ c’est un très bon vélo, comme une Toyota est une très bonne auto. Ça va t’amener au même endroit qu’une Lexus, mais y en a qui peuvent et veulent se payer la Lexus. Cherche pas de réponse logique, y en a pas.
Etienne Brunet

Le poids, la qualité du carbone, le grupo qui est peut-être électronique plutôt que mécanique et dura ace ou ultegra plutôt que 105.
La différence est énorme entre un vélo de 2000$ et un vélo de 5-6000$. Mais après, entre 6 et 10 000$, c'est plus subtil. C'est ma propre interprétation, c'est pas nécessairement exactement ça.
Samuel Potvin

Personnellement, j’en suis venu à la conclusion que ça coûte moins cher d’enlever du poids de sur ma charpente corporelle que d’en enlever sur mon vélo... tout en améliorant mes performances.
Pierre Descheneaux

Au dessus du 5-6000$, c'est juste la dernière gogosse à la mode.
Les performances des vélos se valent pas mal, vu que c'est le bonhomme qui fait 90% de la traînée aéro..
Langer Speck

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