« Encore 3 chutes ce soir au CGV, fort probablement reliées à la multitude de pancartes qu’ils ont mis partout sur le circuit. Ces pancartes sont supposées assurer notre sécurité mais elles causent la grande majorité des chutes. Ça n’a aucun sens. Quelqu’un sait à qui il faudrait s’adresser à la Société du Parc Jean-Drapeau ? Un bon samaritain voudrait chapeauter ce projet ? Pourquoi on accepte ça ? Le CGV est clairement un lieu d’entraînement cycliste le soir sur semaine. On mérite un endroit plus sécuritaire. Amis cyclistes mobilisons-nous »

Alexandre Dion, facebook, 19 avril

COMMENTAIRES

« Oui mais ça roule en malade, jeudi, il y a 2 semaines, 200 cyclistes et plus avec des jeunes coques à plus de 45 km/hre »
Daniel Camerlain

« Bonne initiative et je supporte. Par contre... trop chialer aux autorités concernées pourrait être un couteau à deux tranchants en cette période de Covid. Ça leur donnerait possiblement une raison de fermer le CGV? Just saying.
Tsé, un moment donné, on le sait que c’est dangereux... donc slacker les trains rapides, même si c’est juste à 6... ou slacker aux pancartes. Après 1000 tours ont connaît bien où sont les pancartes.
Pleins de nouveaux en bike, qui rentrent dans les roues à 40km/h. C’est épeurant à voir... c’est pas pour moi en tout cas, avec trop de monde qui manque d’expérience en groupe »
Alain Cadorette

« Alain Cadorette a absolument raison. L’historique du CGV comme site pour les cyclistes est là pour en témoigner. La réaction du C.A a toujours été la même quand il se produit des accidents. Limiter l’accès aux cyclistes ou tenter de limiter leur vitesse. Qui se rappelle de l’épisode des dos d’âne ? »
Alain Goulet

« Mon fils s'est fracturé la clavicule et a dû être opéré suite à cette chute causée par les pancartes (il y a 2 ans). Il y a des accidents relativement graves à chaque semaine. La seule chose qui fera réagir le parc J. Drapeau est une poursuite en justice collective avec dommages et intérêts à cause d'éléments non sécuritaires. La réponse du Parc Jean Drapeau a toujours été que les gens roulent beaucoup trop vite - c'est un lieu d'entrainement, oui, mais il faudrait que ça soit mieux encadré... En fin de semaine il y avait une multitude de jeunes qui commençaient la pratique du vélo côtoyant certains lancés à plus de 50km/hre sur leurs vélos de CLM.... Sans rentrer dans le chialage, il y aurait certainement une aménagement plus adéquat à faire pour améliorer la sécurité de tous les types de cyclistes. »
Jean-Yves Grand

« Jean-Yves Grand, une poursuite = fermeture permanente. C’est un privilège l’accès au CGV, pas un droit »
Alain Cadorette

« Alain Cadorette, pas d’accord avec l’aspect du privilège - le parc Jean Drapeau est un parc public - il appartient à tous les Montréalais. La société du parc fait la promotion sur leur site Internet que c’est une piste d’entraînement pour le cyclisme, ils se doivent de la rendre la plus sécuritaire possible. Idem pour le ministère des transports quand une route cause trop d’accidents ils se doivent légalement de la modifier. Ça fait plus de 6 ans qu’on demande à ce que ces pancartes soient enlevées et ils ne réagissent pas....faudra-t-il un mort comme sur Camilien-Houde pour les faire réagir ? »
Jean-Yves Grand

« Suggestion d’encadrement : encourager les gens à appliquer le principe de base (comme en voiture) à droite voie lente et à gauche voie rapide / de dépassement.... pour faciliter la circulation (éviter des croisements dangereux entre le cycliste à 20 et celui à 50km/h) »
Julie Gagnon

« Si quelqu’un connaît le superviseur du CGV, possiblement qu’une session d’éducation et un tour du CGV avec leurs équipes en pointant les points névralgiques serait une option? Un truc constructif et en collaboration avec eux »
Alain Cadorette

« Aujourd'hui je roulais seul, un groupe de 2 a cru bon se rabattre sur moi, sans raison. C'est bien beau rejeter le blâme sur les pancartes, mais vous pouvez aussi regarder votre comportement quand vous faites un train. »
Frédéric Chénard

« Frédéric Chénard la piste est trop petite et trop d’indications pour le nombre de personnes. C’est sûr qu’au final si tout le monde roule entre 15 et 23 km/h il n’y aura pas d’accident. Mais c’est la seule place logique pour rouler vite. »
Pierre-Luc Samson

« Des adeptes du Zwift qui arrivent sur le circuit!! Ouille »
Jean-Pierre Provost

« Selon moi le vrai problème est que les voitures ont accès à la piste. La réelle solution arrivera d’ici 10 ans (donc dans 10 ans) avec le retrait des voitures sur l’île St-Hélène. C’est incroyable de garder la moitié de la piste ouverte aux voitures pour les 3 chars qui passent là dans soirée. »
Pierre-Luc Samson

Page mise en ligne par

Consultez notre ENCYCLOPÉDIE sportive
également susceptible de vous intéresser :

veloptimum.net

.

.

.